Mit dem Namen "Döppersberg" wird der städtische Bereich zwischen dem Wuppertaler Hauptbahnhof,
der Schwebebahnstation "Wuppertal Hbf/Döppersberg" und dem zentralen Busbahnhof bezeichnet. Hier kreuzen sich
auch die B7 (West-Ost-Tangente, sie verbindet die Stadtteile Vohwinkel,Elberfeld und Barmen) und die Morianstraße/Bahnhofstraße
(Nord-Süd-Verbindung zwischen Elberfeld und Ronsdorf/Cronenberg). Somit handelt es sich beim Döppersberg um einen zentralen
Verkehrsknotenpunkt. Der Zugang der Elberfelder Innenstadt vom Bahnhof erfolgt über einen Fußgängertunnel mit Ladenlokalen.
Die Gesamtbauzeit betrug damals 10 Jahre, Baubeginn war 1955.
Unter dem Döppersberg befindet sich auch noch ein Bunker aus dem zweiten Weltkrieg, der über 900 Personen Schutz bietet.
Im Rahmen der Umgestaltung des Döppersberg wird der Bereich vor dem Hauptbahnhof komplett umgestaltet, der jetzige
Fußgängertunnel verschwindet, die Anbindung vom Bahnhof erfolgt dann über eine Brücke. Der Busbahnhof wird zentral neben den
Hauptbahnhof verlegt.
Baubeginn für das Grossprojekt ist im Jahr 2011, der Abschluß aller Bauarbeiten ist für das Jahr 2017 geplant.
Das Gesamtprojekt gliedert sich in 6 Bauphasen.
| Bauphasen | Zeitraum (geplant) |
|---|---|
| 0 | 2010 Vorbereitungen |
| 1 | 2011 - 2012 |
| 2 | 2013 |
| 3 | 2014 |
| 4 | 2015 - 2016 |
| 5 | 2016 - 2017 |
Ich werde die Bauarbeiten und die damit einhergehenden Veränderungen des Döppersbergs fotografisch dokumentieren, und die Bilder den interssierten Besuchern meiner
Seite hier zeigen.
| Datum | Das ist passiert |
|---|---|
| 16.05.2010 | Die Homepage www.umbau-döppersberg.de geht online. |
| Offizielle Seite der Stadt Wuppertal zum Umbau |
| Bahnen in und um Wuppertal |
| Fotos von mir ausgestellt in der Fotocommunity |
Copyright © 2010 Jürgen Brauner